大家還記得前幾年谷歌打造 三維地圖 嘗試嗎？谷歌把美國多個城市各個角落的地理位置信息進行采集后整理，用戶可以得到谷歌實景三維地圖的服務，酷炫的用戶體驗引發(fā)全球用戶關(guān)注。國內(nèi)的高德地圖研發(fā)的 三維全景 采集車日前也在北京、上海、廣州、深圳等全國多個城市進行全景、3D數(shù)據(jù)的采集，筆者日前就親身體驗了一把。

筆者日前參加了2015 極客公園創(chuàng)新大會，在入場口停著一輛高德地圖 三維全景 采集車很扎眼，湊著耳朵去聽了一下高德員工的解說，這輛三維全景采集車外觀不咋地，竟然價值400多萬人民幣，都可以買一輛蘭博基尼了。

說實話，筆者此前長期使用另外一款地圖產(chǎn)品，這并非認同其技術(shù)和服務過硬，只是流于用戶習慣。而對于地圖信息是怎么采集的，還不得而知。這次正好趕上高德在活動現(xiàn)場邀請網(wǎng)友體驗信息采集員的過程，筆者親身體驗了一把高德三維地圖的工作原理，大開了眼界。

事實上，不僅是極客公園年會，在虎嗅、WeMedia等多個業(yè)內(nèi)盛大活動上，都能看的奢華的高德地圖采集車高調(diào)的聲影，高德這是在下一盤什么大棋？

三維全景地圖價值

據(jù)介紹，目前我國地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達2000億元，2020年產(chǎn)值或?qū)⒊^萬億元，發(fā)展前景很有想象空間，其實這也很容易理解，包括筆者在內(nèi)的不少用戶幾乎每天都用地圖檢索道路、美食、預約打車、逛商場，找咖啡館等等，地理信息產(chǎn)業(yè)與智能手機一道，已經(jīng)靜悄悄滲入到百姓尋常生活。

筆者在跟蘭博基尼價值相差無幾的高德三維全景采集車上發(fā)現(xiàn)，該車最值錢的是車載移動測繪系統(tǒng)，該系統(tǒng)平臺包括高精度定位定姿POS系統(tǒng)、激光掃描儀與全景相機、工業(yè)相機、工業(yè)化計算機系統(tǒng)，整個系統(tǒng)平臺有力的保證了多種信息數(shù)據(jù)采集的完整性。

工作人員表示，高德三維全景信息采集車可在行駛過程中自動、高精度的記錄地理位置信息，生成360度實景街道圖片，并且一些小的細節(jié)比如路標線、標牌、街邊建筑物甚至井蓋都可以清晰的顯示在地圖中，同時高德還結(jié)合了三維全景采集車與航攝技術(shù)，可以創(chuàng)建真實的全方位立體測圖，幫助駕駛者了解周邊信息。

通常電子地圖數(shù)據(jù)采集分為車采和步采兩種：高德車采主要是記錄道路形狀與路網(wǎng)關(guān)系，同時獲取道路周圍的餐飲、住宿、購物等用戶感興趣的位置，從而實現(xiàn)對用戶的精準導航；步采就是更加細致地采集興趣點，并添加各類屬性，而那些常年在外驅(qū)車采集道路信息的團隊，他們車上裝有攝像頭，街景照片更加直觀。

高德每天抓這些大數(shù)據(jù)做啥用呢？該工作人員說，一條路上哪里最適合放廣告牌，用戶在哪里的餐飲需求比較密集，高德都可以通過數(shù)據(jù)分析獲得，對數(shù)據(jù)的積累越來越多，能獲得的信息也越來越多，運用好這些大數(shù)據(jù)財富資源，能給用戶和客戶提供更加精準服務和廣告投放資源。

眾所周知，林志玲為高德語音導航提供女聲，而在極客公園年會上，筆者在發(fā)現(xiàn)了大幅郭德綱代言高德地圖的展板，高德語音導航也新增了老郭的聲音，總算讓不少女司機酸葡萄心理總算平衡了點，這也算是另一種福利。

地圖的“上下半身”

此外，高德還在極客公園現(xiàn)場發(fā)布了室內(nèi)地圖版新品，可為用戶提供建筑物內(nèi)地圖、室內(nèi)定位、室內(nèi)路線規(guī)劃等服務，LBS作為互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩者跨界融合的產(chǎn)物，非互聯(lián)網(wǎng)能力和互聯(lián)網(wǎng)能力同樣重要。

阿里巴巴集團UC移動事業(yè)群總裁俞永?，F(xiàn)場表示，與傳統(tǒng)地圖一樣，室內(nèi)地圖同樣涉及到大量精細化數(shù)據(jù)的采集，高德通過覆蓋全國的專業(yè)數(shù)據(jù)采集團隊、規(guī)范的室內(nèi)生產(chǎn)工藝和快速更新機制，不僅能夠展現(xiàn)室內(nèi)建筑全貌，還能分門別類地展現(xiàn)商鋪、洗手間、ATM等室內(nèi)細節(jié)。

事實上，早在2014年4月，高德LBS開放平臺就推出室內(nèi)地圖SDK和靜態(tài)圖API，可提供室內(nèi)場景瀏覽、樓層切換、室內(nèi)外地圖切換等功能。對于配備室內(nèi)地圖的應用，用戶可以在室外就了解到建筑物內(nèi)的布局和內(nèi)容，也可以在室內(nèi)更快捷的找到ATM機、衛(wèi)生間、電梯等設(shè)施。

高德新聞稿指出，2013年，高德就開始了對室內(nèi)地圖的探索，截至目前已經(jīng)覆蓋了全國一二線城市的超過2000余棟建筑，例如北京的西單大悅城、萬達廣場等標志性建筑。據(jù)介紹，用戶只要在高德地圖中搜索建筑物關(guān)鍵詞，或者在高德地圖主頁面的“圖層”選項中勾選激活“室內(nèi)地圖”功能，就能找到支持室內(nèi)地圖功能的該建筑物，點擊后即能查看具體地圖。

值得一提的是，俞永福著重提到地圖上半身（產(chǎn)品）和下半身（數(shù)據(jù)）概念，可謂“無數(shù)據(jù)，不地圖”，依靠高德在地圖數(shù)據(jù)的優(yōu)勢地位，駕車導航、公交導航和室內(nèi)地圖構(gòu)建了完善的地圖產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

俞永福認為，地圖數(shù)據(jù)（下半身）之上的地圖產(chǎn)品（上半身），高德也具備了國內(nèi)頂尖的競爭力，例如駕車導航、公交導航等核心均處于領(lǐng)先地位，還有本次推出的室內(nèi)地圖，其覆蓋建筑總數(shù)超出主要競爭對手接近一倍，而支持定位、路線規(guī)劃等技術(shù)的建筑數(shù)量更是遠超對手，體現(xiàn)了擁有數(shù)據(jù)這個“下半身”支撐的重要性。

自2002年成立以來，高德已開發(fā)出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的導航電子地圖制作工藝、標準及采集、編輯、編譯和質(zhì)量保障系統(tǒng)，已是國內(nèi)最大的底層數(shù)據(jù)提供商之一，與四維圖新共同占據(jù)了90%以上的地圖數(shù)據(jù)市場份額，地圖市場的馬太效應早已形成，后進者已經(jīng)很難有市場機會，除非能玩出更多新花樣。

高德英文名叫“AMAP”，意為專注做好“一張地圖”。而現(xiàn)在的地圖，早已不再是此前的導航，找路等傳統(tǒng)功能范疇，而是人類未來移動生活的重要載體，而地圖廠商的的各種努力，也給未來市場帶來巨大想象力。

當然，地圖產(chǎn)品要想成功，肯定不能靠傳說中的“互聯(lián)網(wǎng)思維”忽悠，而是扎扎實實的大數(shù)據(jù)，和各種靠譜的LBS產(chǎn)品，以及日趨極致的用戶體驗，地圖廠商們?nèi)ツ旮鞣N討好用戶的動作，值得肯定。（完）

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